“京雄城际铁路全线开通运营后，雄安新区正式融入北京‘1小时通勤圈’。”中国铁路北京局集团有限公司有关负责人介绍，“截至今年5月底，京雄城际铁路累计发送旅客179万人次，日均开行动车组列车21趟次，有力推动了沿线人员交流和经贸往来，为京津冀协同发展提供了强大支撑。”（中国铁路6月26日）

雄安站，位于中国河北省保定市雄县境内，主要服务雄安新区，为中国铁路北京局集团有限公司北京车务段管辖的铁路客运站，是京雄城际铁路、京港高速铁路、津雄城际铁路、雄石城际铁路、雄忻高速铁路的交汇车站，也是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目。2020年12月27日投入使用。

雄安站的建设采用多项智能设计理念，成为了中国铁路客站创新发展的标志性工程。雄安站以“站城一体、站桥一体、建构一体”为理念设计。在“站城一体”方面，将车站与城市空间紧密融合，城市功能与枢纽功能互联互通，在一体化开发原则指导下，使多方主体共享车站周边的经济利益和开发价值。在“站桥一体”方面，将承轨层设置在高架桥上，实现了桥梁结构和车站建筑结构组合在一起的桥式站房综合体，既能有效利用空间、显著减少建筑占用面积，又能使轨道交通和地面公交零距离换乘，使旅客在站内走最短的路，完成站内各种交通工具的相互转换，实现功能多元化，同时营造出宽敞舒适的候车换乘环境。在“建构一体”方面，雄安站建筑造型与室内空间设计完成了中国国内首个三维曲面清水混凝土候车大厅设计，满足桥下候车厅整体性、韵律性，塑造了枢纽内部开敞、通透简洁的空间效果，室内空间减少了装饰修材料的使用，节约了建设成本。

铁路建造者牢记总书记嘱托，创造“雄安质量”，铁路建设大军勠力同心、接续奋斗，安全优质高效完成雄安站建设任务。工作者们不畏酷暑和恶劣天气，驻守岗位，着力交通网的连结，踏实前进，把握当地发展方针，塑造雄安未来，让整个城市更加现代化，也帮助人们的生活有实际的改善，通过铁路建设，为经济铺路，打造领先质量，将表率作用发挥到极致，为人民建设交通新发展。