9月10日上午，随着雄安动车所最后一架断路器闭合，京雄城际大兴机场至雄安段接触网送电成功，京雄城际全线接触网贯通。据悉，京雄城际即将进入联调联试阶段。(新华网 9月11日)

看到这里，可能很多人对于接触网不太了解。接触网是电气化铁路供电系统的重要组成部分，一般沿钢轨上空进行“之”字形架设。可以说，没有接触网为列车输送电力，列车就不能运行。据北京铁路局衡水供电段副段长张军毅介绍，京雄城际全程共五座车站，分别为北京大兴、大兴机尝固安东、霸州北和雄安，而且这五个车站均已全部实现送电，这为京雄城际的开通奠定了坚实的基础！

当今时代，讯息万变。前段时间国铁集团出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务，描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。作为我国智能高铁的“新标杆”，京雄城际通过互联网、人工智能与高铁的深度融合，推动智能行车、智能运维、智能服务等智能技术应用，为旅客提供更安全、高品质、多元化的运输服务。在未来，旅客出行既方便又快速，坐高铁就像坐公交车一样方便。线路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。通车后，北京城区与雄安新区实现半小时通达，这大大节省了旅客旅途时间，极大地提升了旅客出行舒适度。

交通强国，铁路先行。京雄城际铁路承载了千年大计运输任务、支撑着国家战略的重要干线，对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。展望铁路动车组技术发展趋势，更高运行速度、更加节能环保、更舒适的乘坐体验、更智能的设备设施、更低的全寿命周期成本，是各国铁路运营商和制造商的共同目标。未来，我们要紧盯国外技术发展趋势，结合国内实际发展需要，不断开拓创新，满足人民群众对高品质出行质量的追求。笔者相信，只要我们共同努力，中国的未来一定光芒四射，光彩照人!