北京西到重庆间的K589/590次列车，单程运行超过30个小时，同时往来还要套跑一次石家庄北与衡水站之间的交路，这是石家庄铁路段比较辛苦的一趟车。列车员张乐乐2018年开始值乘这趟列车，每次出乘她都是全车队第一个动身出发、最晚一个到家的。（经济日报）

他们衣着规整，光彩熠熠，他们跨越了千山万水，也走遍了大江南北，他们是列车员，他们长年在列车上服务于人民。这是一份令人羡慕的工作，同样也是一份让人钦佩的工作。

为何羡慕。他们在列车上能够欣赏大江南北的风貌，他们能够结识来自五湖四海的朋友。他们精神的制服，端庄的气质让人向往。为何钦佩。列车员同样也是一个很辛苦的工作，工作时需要离开家，在列车上工作好多天。节假日的时候，别人在休息，他们却是最忙的时候，忙着送我们与家人团圆，自己要忍受相思之苦。

张乐乐就是这样一位甘于奉献的列车员。她上班那天需要凌晨5点从家出发，下班那天晚上10点才能到家。对待工作也是任劳任怨，面对繁琐的列车工作不抱怨一句，尽心尽力地服务于人民。她的工作辛苦吗？辛苦，但是她很珍惜这份工作，她很知足。因为她出身于农村，过过苦日子，明白现在的生活来之不易。

乐乐是由于北京铁路局扶贫对接才得以去列车上工作。机缘巧合，她又值乘于一辆扶贫列车。作为扶贫工作的受益者，她内心满怀感恩。在工作上，她一心只想着好好工作回报给予她这份工作的温暖集体。另外，就是在这趟扶贫列车上服务好那些像她一样需要帮助的人们，让他们感受到如归家一般的亲切。

在所有事中，扶贫工作是大事。人民群众的脱贫关系着中华民族是否能实现全面奔小康的梦想。在这件大事背后，有千万个人为之努力着，也有千万个像张乐乐一样的受益者传递着扶贫的火炬，并把它燃得更加明亮。（章含琪）