驰骋一马平川的北国，穿越小桥流水的江南，高铁让中国变得更小，让人们的活动半径变得更大，让生活的获得感变得更强。而伴随着走出去步伐的加快推进，高铁更成为中国向世界递出的一张名片。还记得5年前，首列北京到广州的高铁开通，有媒体以“8小时从冬到春”的文学笔触，表达对“中国速度”的赞美。今天，当“复兴号”高铁点燃引擎，中国速度穿越的不仅是有形的时空，更是科技创新的无形壁垒。

9月21日9时整，随着全国铁路新的列车运行图的实施，G1次“复兴号”中国标准动车组驶出北京南站，以350公里的时速飞驰在京沪高铁线上，历经4小时28分，安全抵达上海虹桥站。“复兴号”350公里时速的正式运营，标志着我国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。

从这一天起，京沪高铁线上运行的7对“复兴号”动车组全部按照350公里的时速运行，开启了京沪高铁中国速度的新篇章。

据了解，“复兴号”，舒适度更高，安全性更强。列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，旅客感觉更宽敞。车厢内无线网络全覆盖，使旅行生活更精彩。

近年来，中国高铁如其运行速度般飞快发展，从2007年和谐动车号全面投入列车运行,中国铁路开始了从普速时代到高铁时代的转变。而近年来中国高铁继续保持快速发展步伐，“四纵四横”高铁网基本成形，技术成就赢得国际声誉，中国高铁已然成为一张见证时代发展的名片成为“中国高端制造”的新名片。而此次“复兴号”提速让中国高铁回“350时代”，更是翻开了中国高铁新篇章。

随着9月21日全国铁路再施新图，“复兴号”在京沪线上新速领跑，全国高铁网“四纵四横”向“八纵八横”的加速推进，诸如购票、订餐等服务细节的不断提升，高铁发展的社会环境和运营环境的将得到进一步优化，高铁这张“新名片”亦将越来越闪亮，越来越惹人爱。

笔者认为，“复兴号”开启中国标准动车组时代……（杨艳军）