春运将至，随着学生流、务工流、探亲流、旅游流多流叠加，客流时间、空间的相对集中，铁路运输呈现出供需矛盾。科学挖掘解决办法，全力发挥运输高效能，最大限度地满足百姓出行需要成为了每年春运的关注热点。

今年春运期间，广铁加开客车241对，其中普速客车159对，从12月16日起，加开客车车票将按互联网公布的各站起售时间对外售票。作为承担春运重要职责的运输企业，广铁集团的此番行为，无疑是正确且意义重大的。

加开客车，受到诸多条件制约。首先，要有加开客车的‘间隔’条件，其次还需要有一定数量的车辆储备、机车牵引动力和充足的人力等基础条件作为支撑。此外，还需要科学编制列车运行图保证列车正点运行。

对于广铁自身来说，加开列车有利于寻找问题，提升服务，深化改革。在这种牵一发而动全身的统筹过程中，广铁通过对运输方案的调整，查找自身不足，发现问题及时“把脉诊治”，解决人们的担忧。同时，广铁此番行为正是以促进人们出行便利为目的，深化了国企改革惠民利民的形象，是承担企业职责、肩负历史责任、深化铁路全面改革的重要体现。

对于百姓而言，此番行为缓解了“一票难求”的局面，让乡愁的距离不再遥远。广铁开足马力服务百姓出行，是增加运力，提升运能的体现，用实际行动践行服务宗旨，遏制“黄牛”倒票、贩票的猖獗行为，让人民群众看到铁路是真正在想事情、做事情，心里装着人民群众的困难，充分体现铁路的服务意识，展现“人民铁路为人民”的铁路精神。

其实，从12306验证码到多条高铁线路的开通，再到加开多趟列车，广铁始终是以服务人民为宗旨，尽管背后有些许争议，但都是以确保百姓安全出行，构筑和谐春运为目的。公众不妨多些体谅，让广铁得到更多的民意支持。