别样小站春运人

铁路一线   2016-02-27 00:10:08  1浏览 作者:

通讯员徐文杰

说起春运,很多人会马上想到人来人往的候车室,摩肩接踵的车厢,很少有人想到许多不为人知的小站也有一群为春运忙碌的铁路人。

小溪坝站,向北是横贯东西的秦岭山脉,向南是风景秀丽的窦团山,这个位于宝成线上的一个三等小站,是进出川的必经之路。这个小站没有通勤车,也不办理客运业务,春运期间,看不到熙熙攘攘的人群,却是春运不可或缺的一部分。

成都电务段小溪坝信号工区包括工长在内只有7名职工,工区却承担着40组道岔、70架信号机、52个轨道电路区段及2个机械室的信号设备检修任务。

春运开始后,由于减少“天窗”、增开客运列车,信号设备运转负荷明显增大,所以,加大巡检力度、增加微机监测调阅频次成为预防信号设备故障的一个重要手段,工作任务无形中成倍地增长,人员更是捉襟见肘。1名职工被抽调支援其他工区,工长黄涛从春运一开始就上紧了“发条”,为确保春运安全忙里忙外,春节假期,回家带了些年货便急匆匆地赶回来,与职工一起不定时地巡视检查设备。2015年11月,黄涛从师傅手中接下年度无故障工区的奖牌,从那一刻起,年轻的他身上渐渐少了稚嫩,成熟和稳重让他扛起重任。小溪坝站地处川北丘陵,许多信号设备在荒郊僻壤,有的设备还在隧道里,这给工作增加了难度,但他们不放过任何一个疑点、微小隐患,确保每天列车安全通过。

信号工区的值班人员责任是最重大的,除了担当防护人员、巡检设备外,每天还要进行2次微机监测调阅。值班人员调阅预报警信息,分析并记录道岔动作电流、轨道电路电压、机械师环控温度数据,每一次最短也要1个多小时,每天调阅3、4次。

他们是数以万计的小站铁路人的一个缩影,没有售票窗口的紧张状态,看不到熙熙攘攘的人流,但正是他们默默无闻的守护,确保了春运安全。

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