（张贵锋 李春）永安工务段管内昌福线、南龙线、鹰厦线、永嘉线穿越戴云山脉，属于典型的山区铁路，尤其鹰厦线、永嘉线小半径曲线多，且当前昼夜温差较大，容易发生断轨。连日来，该段巧施妙招，增强山区铁路的“免疫力”。

该段打好防寒防断“组合拳”，组织在岗职工认真学习历年冬季断轨典型事故案例，开展钢轨防断知识培训和应急演练，提升职工的业务水平；建立全员、全过程、全方位、全天候的钢轨防断管理体系，实施段、车间、班组三级防断管理模式，补短板、堵漏洞，全力消除安全隐患。

在对重点干线、正线开展防断检查的同时，他们不放过支线和其他站线的检查，对铝热焊接头、绝缘接头等重点部位加大检查力度，对线路进行钢轨接头打磨、道床轮筛、全起全捣作业，有效整治轨端肥边、空吊板及翻浆冒泥等病害，为确保冬季运输安全打下坚实的基础！

此外，该段严格探伤一日标准化作业，以轨道结构、运营强度为依据，科学制定各等级线路探伤标准，对重点地段的钢轨增加检查次数；要求探伤人员定期查看伤损钢轨登记情况，对近期检查发现未达到重伤的伤轨严密监视，该加固的及时加固、该更换的果断更换，确保各项措施落实到位。

与此同时，该段还加强线路设备日常养修，按照精检细修的标准，加大轨面养护力度，安排人员定期检查线路爬行量；在铝热焊两端增加防爬设备，对缺少防爬装置的设备及时补强，提高设备抵抗横纵向爬行位移能力，确保低温天气下线路状态良好。