(1月10日)，全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客6960.9 万人次，比去年同期增长3.0%。其中铁路发送旅客1172.6 万人次，增长23.0%;道路发送旅客5522万人次，下降0.8%;水路发送旅客78.35万人次，增长9.8%;民航发送旅客188.0万人次，增长12.0%。(央视2020年1月11日)

有一条小路，它或许泥泞不堪，但我们走着却无比的心安;有一间小屋，它或许低矮逼仄，但我们住着却无比的温暖;有一种幸福叫作回家过年。光阴荏苒，又是一年春运时，在外的游子都纷纷踏上归乡的旅途，由此而产生了一支与众不同的军队“春运大军”。

短短40天的时间，30亿人口的迁徙。今年春运，是近年来春节最早的一年，意味着务工客流、学生客流高度叠加，春运压力依然较大。在国外看来，这么庞大的人流量，是不敢想象的，会让他们整个运输系统瘫痪。但是中国成熟的运输体系，多选择性的交通工具，早已运筹帷幄之中，决胜千里之外。铁路作为运输行业的主心骨，2019年12月31日零时起，全国铁路已经实施新的列车运行图，调图后，全国铁路增开旅客列车263.5对，达到4816.5对，铁路运输能力显著提升，为做好2020年春运工作打下坚实基础！

独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。回家过年，对大家来说，这种幸福只需一张车票就可实现!可是对于千千万万的铁路职工，却是一种奢侈的梦想，春运也正是他们最忙，最辛苦的时候。当万家灯火阑珊，过着热热闹闹的团圆年时，他们却还立足在自己的岗位，守卫一方平安;他们并不是没有家人，也不是不想回家过年，只是他们有自己的使命和责任。除夕都是饕餮大餐，他们却吃着简单的快餐;高铁上的司机东西不敢乱吃，怕闹肚子误事;盒饭送来了，车子要开了，只能每次到站扒拉两口;普铁上的乘务员，春运期间，车厢旅客较多，有时候忙得吃饭的时间都没有。他们注定平凡，但他们用身体力行，保证列车正常、平稳的运行在铁轨上;满足旅客的旅途体验感、乘车舒适性。安全的把他们送到目的地。

陈可辛导演的《三分钟》春节广告，让很多人潸然泪下，女列车员因工作无法回家过年，只能在列车停凯里的三分钟时间里见儿子一面，可当儿子跑到妈妈面前，只剩一分多钟了，最后相互对视，片刻沉默后，列车就要开走了。这是根据真实的故事改编的，这样的情形在铁路大家庭中屡见不鲜，春运中还有很多不为人知，默默奉献的隐形铁路人。他们用一年又一年的不团圆，换来千家万户的团圆，致敬那些在背后默默付出的铁路人。因为有你们，这个冬天将不再寒冷。

铁路人们用心书写春运故事，始终以人民铁路为人民的服务宗旨，谱写一曲让旅客放心、公众称赞、社会和谐的春运之歌。春运之歌是一首奉献者之歌，旋律背后是一种舍小家、成大家的无畏精神。春运还在继续，其美妙乐章必然会响彻大江南北、崇山峻岭之中。(永安工务段李攀)