1月15日21时30分，在玉林工务段贵港高铁线路车间维修工队点名区内，12名职工站成两排，队列整齐，精神抖擞。今晚他们在工长陈玺文的带领下，要完成对南广线上行175公里处200多米长的线路捣固维修作业，为春运行车安全扫除线路病害。

几分钟后，职工们携带工具机，乘坐工程车前往作业地点，由于该处环山绕水、路途遥远，他们比往常早了一个小时出发。

来到南广线103号通道门外，防护员对工具机进行清点、记录和拍照，其他人在静静地等待“天窗点”的到来。23时45分，施工命令下达，他们两人一组把5台捣固机搬到线路上。此时，夜黑风高，施工负责人陈玺文提着强光手电走在最前面。

在陈玺文拿着道尺与农蕃荣一起测量、看道、画撬之后，职工马辉广挥舞着起道器，将线路缓缓抬高，其他工友也迫不及待地拉响了捣固机。随后陈工长一声令下，一场紧张有序的“战斗”正式开始。

桥上是一个大风口，风使劲地往衣服里面钻，站着的人瑟瑟发抖。在一旁哈气的工友们纷纷闻“机”而动，加入到捣固队伍中，他们就像一个舞者，用手中震动的近百斤重的捣固机将石砟密实地捣入到轨枕底下，把线路抬高。职工们体内燃烧的卡路里让他们充满能量，一棒接着一棒，一浪高过一浪，捣固机不断发出“突突突”的声音，响彻线路上空。

天愈冷，人愈暖。他们一鼓作气，在3个多小时的时间里，捣固了200多米的线路，消灭了水平、高低等不良病害12处。然而他们的脸上也流下了晶莹的汗珠，里面的衬衣湿了又干、干了又湿。

“今晚大家都特别‘爱’捣固，捣固后的线路质量全部达标，春运的列车可以开的更快更平稳了。”陈工长在回检线路时，满意地说道。

凌晨3时30分，“天窗”时间即将结束，陈玺文开始组织大家清场下道。今晚，他们以圆满完成任务来迎接春运的第一天，心中满是自豪感。