1月10日，春运第一天。为确保春运期间南广线高铁线动车安全运行畅通，中国铁路南宁局集团公司玉林工务段贵港高铁线路车间每天都要在“天窗”点时间内，完成对管内线路精测作业任务。

每当夜深人静之际，总会有一群人在深夜动车停轮之后行走在高铁线路上，他们头戴照明灯，手持测量仪器，利用轨道检测的全站仪、轨检小车等人工检测工具，一米不漏地检查线路，就如医生给人做全身X光扫锚一样，对线路钢轨的轨距、高低、方向、平直度、圆顺度不进行对标对表的全覆盖“体检”，守护着高铁线路的“健康”，他们被称为夜幕下的高铁“体检师”。

1月10日22时，该段贵港高铁线路车间测量工区的5名职工，在车间党支部书记潘浩，工长庞杰文的带领下，对南广高铁线上行184公里300米至185公里300米处的线路进行精测作业。在等待“天窗点”的过程中，党支部书记潘浩对职工们一再强调安全注意事项，认真检查，一处不漏，确保春运行车安全。

  为满足南广线即将首次开行夜间动卧的要求，贵港高铁线路车间加大对线路检查的力度，为下一步提高设备质量打下坚实的基础！

施工命令下达后，职工们迅速爬上南广线，组装好仪器之后开始精测。职工庞杰文推着轨检小车在线路上行进，每隔5米停下来一次，以便仪器通过红外线测出每个点的几何参数，对线路的具体部位进行精确检查。

在线路上，他们头顶上的灯光成为唯一的光源。即便如此，有时一个晚上7、8公里的步行，8335根轨枕在庞杰文的脚下也是如履平地，夜复一夜、年复一年，他用脚步丈量线路、用执着护佑平安。（谭人云）