1月10日23时许，深夜人静、月色昏晕。中国铁路南宁局集团公司玉林工务段生产调度指挥中心却灯火通明。走进指挥中心办公室，13台电脑屏幕闪亮着，10部电话随时接通，实时监控着管内115个班组、1300多公里的线桥设备和44处道口动态状况。这里是该段管内线路行车指挥与生产组织的“千里眼”，也是调度员韦子盈等6名“娘子军”每天聚精会神、时时关注的“战潮。

这支“娘子军”有才气、有朝气、有勇气。她们都有大学专、本科学历，平均年龄27岁，在面对急难险重任务时能挺身而出、做到“指哪儿打哪儿”。春运期间，由于行车密度大幅增加，线桥设备维修作业“天窗”由每天一次改为每周一次、从天天巡检变为不间断远程监控、突击应急。

“我和另外5名同事分成3组，每班2人，12小时值班，这里是全段安全生产指挥中枢，特别是到了春运，我们当班人员发现隐患、保证安全的担子更重了。”韦子盈说。

1时50分，韦子盈仍在忙碌。“我们得用好“千里眼”，并且对记录分析结果的真实性、时效性负责。”她的主要工作是监测轨道动态、探伤回放、道口音视频分析等，找准轨温报警、伤损钢轨、道口安全等方面存在的问题，形成查找问题、发现问题、解决问题、记录过程、存档备查的闭环管理。她一个班下来，已电脑检索80组轨温数据，分析探伤回放65组，接听电话170多个，填写工作报表、事项追踪29项，工作量几乎是平时的2倍。

为了保障线路行车设备安全，“娘子军”们苦练技能本领，坚持定期开展业务学习、政治学习以及交班会，交流工作心得，探讨作业方法，探索监控关键，完善岗位作业指导书。她们提炼出的“一预、二卡、三联、四核、五愧”的“五步”作业法，有效堵塞了分析监控漏洞，提升了应急处置能力。

自2017年以来，该段生产指挥中心的“娘子军”用严谨、细心、坚守，实现了作业零差错、处置零风险、盯控零死角的生产指挥、安全监控目标，为春运列车安全平稳运行保驾护航。（谭育俊   覃振斌）