（陆华 杨华 普光武）今年以来，针对广大线车流持续集中到达、主要货运站站场能力不足导致拥堵的实际，广通车务段积极优化运输生产组织。全段各车站“一盘棋”联动为车流解堵，确保了运输畅通。

该段管辖的广大线位于全国铁路网末梢，承担滇西9个州（市）进出物资集散任务。随着经济发展，滇西地区进出物资量逐年增加，既有线路站场能力不足，造成广大线长期以来拥堵问题突出，对运输秩序影响较大。

广通车务段树立“一盘棋”思想，合理分流到达列车，精细化组织运输生产。这个段在楚雄西站成立辅调，抓好发往大理东、祥云两站车流的解编工作，为货物到达祥云、大理东站后实现快速解编对位打好基础，有效提升了货区货位的使用率，加快了车流周转。他们抓好祥云站小湾2道分流卸车组织工作，确保该站卸车上量。祥云站是目前这个段能力最为紧张的车站，随着小湾2道分流卸车和按需拉运作业的进一步细化，今年三季度以来，该站日均卸车超240车。

该段还建成弥渡站货场，分流祥云站粉煤灰卸车。今年初，这个段经过多方协调，最终与云南玖汐贸易公司达成合作意向，由该公司利用弥渡站4道既有股道和场地投资建设储存罐等粉煤灰卸车设备，每年组织滇东北地区发往滇西方向的粉煤灰在弥渡站卸车。这一举措在增加广大线卸车量的同时，分流了祥云站粉煤灰卸车，释放了该站运输能力。