记者日前从青藏铁路公司获悉，今年10月中旬，格尔木至库尔勒铁路建设工程青海段全面开工建设。据介绍，该铁路建成通车后，从青海格尔木到新疆库尔勒将由原来的26小时缩减至12小时。(10月22日青海省人民政府网)

格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒市，线路全长1213.9公里，建设标准为国铁I级电气化单线铁路，设计时速120公里，功能定位为客货兼顾的铁路干线，其中青海境内505.5公里，建设工期5年。

格库铁路的建设，可促“柴塔”盆地资源开发。格库铁路的建设对完善我国西北铁路网骨架，促进柴达木盆地和塔里木盆地石油天然气资源大规模开发，推动青海、新疆两省区经济社会发展，进一步加快西部大开发，加强民族团结、构建和谐社会，稳定边疆、巩固国防均具有重要意义。同时，格库铁路是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道。格库铁路建成后，格尔木将成为由格库线、西格线、格墩线和格拉线共同编制的高原铁路枢纽，新疆也将成为新欧亚大陆桥的交通枢纽之一。

格库铁路的建设，再编高原铁路网。格库铁路位于青海省西部与新疆自治区东南部，南与西格铁路相接，西与南疆铁路相连，辐射南北疆、甘肃、西藏、成都、西宁等地区，该线的建设对改善当地交通条件和投资环境，带动沿线少数民族和欠发达地区经济社会发展，促进西北地区与中部地区的客货交流等具有重要意义。随着格墩铁路、格库铁路建成，格尔木将成为连接西宁、拉萨、敦煌和库尔勒的交通核心，青海省将成为新欧亚大陆桥的交通枢纽之一。据国家铁道部和青藏铁路公司透露，2020年前，我国将开通西部六条铁路，包括青藏铁路延伸线拉萨至林芝段、拉萨至日喀则段，格尔木至敦煌，格尔木至库尔勒，西宁至张掖，格尔木至成都。

纵观西北铁路，感知铁路情怀。不管是新线的开工建设还是既有线的改造完善，再一次证明了我国经济重心向西北转移的决心，证明了我国对西北发展的重视，证明了我国对少数民族的关心。西北铁路网的不断完善，不仅在中国铁路史上谱写着一页页光辉史，更是给西部特别是高原铁路添加上了“新翼”，为西部经济的发展注入了强大动力。