铁路货运主动出击,博弈市场初见成效

铁路评论   2015-06-13 09:19:20  173浏览 作者:张单

近日,一批统一风格、标识醒目的铁路物流服务门店陆续出现在鹰潭各大商城和物流市场,不仅为厂商客户提供了一种新的物流服务选择,也意味着铁路货运改革真正走进市场,接上了“地气”。

随着我国经济的转型发展,铁路面临着货运市场份额下滑的严峻形势,面对经营压力,该如何抉择,如何打开经营困局?是坐以待毙还是勇于博弈市场,开创出一条具有“铁路特色”的道路来,是每一位铁路人应该深思的事情。

我们欣喜的看到,各铁路局都大力开展货运营销活动,不再坐享其成,而是针对客户需求提供上门取货、送货上门服务和“门到门”、“站到站”等多种物流选择,彻底改变了以往从铁路运货需要自己送到车站、自己上门取货的“坐商”行为。下一步,铁路部门还将继续针对物流市场需求,把物流网点开进厂矿,把服务触角延伸到各大商住小区,使铁路物流服务更加便民、亲民和市场化。

铁路货运营销要贴近现实、适应市尝主动出击、积极作为。要合理利用铁路现有的资源、人员以及铁路货运特有的优势,走出一条独具特色的货运之路。 笔者认为,作为铁路部门,一方面要加强对人员的营销培训,加强对营销技巧、业务素质的培训和提高,大力宣传铁路货运的优惠政策、便民措施以及服务理念,彻底改变人们对“铁老大”的看法,最大限度的争取货源回流,打好货运营销增收牌。另一方面,铁路部门要充分发挥自身优势:比如,铁路货运运输大宗货物的能力强、运输的安全可靠性以及受天气、自然因素影响小,准点快捷等优势要更好的显现出来,让广大货主接受并认可,从而不断增加货运量。

哲学上讲“变”是唯一的不变,面对瞬息万变的市场,只有拓宽思路闯市场,才会在激烈的市场博弈中实现扭亏为盈;只有学会自创商机,营造新亮点,一切围着市场转,才会吸引更多的客户,才会创占市场制高点。(张单)

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