11月8日，从合肥轨道交通5号线传来喜讯，由中铁北京工程局承建的合肥轨道交通5号线土建施工总承包6标北（二环路站）～丽（水路站区间）右线隧道顺利贯通，标志着该项目已实现双线全线贯通，同时标志着合肥地铁5号线北段第一个标段已经顺利实现贯通。

据悉，合肥地铁5号线分南北两个施工段，南段已通过安全评价专项验收，进入了试运营阶段，北段计划于2022年底前通车。

合肥轨道交通5号线工程起于贵阳路站，止于汲桥路站，线路全长40.2公里，均为地下线，设车站33座，官塘车辆段1座，珠江路停车场1座。

合肥轨道交通5号线土建施工总承包6标自北二环路站（不含）至官塘出入段，共3站4区间1出入段线土建工程，线路从蒙城北路与北二环路交口沿蒙城北路，经丽水路、太和路、东方大道到达官塘出入段，总长6.8km。车站均采用明挖法（部分盖挖）施工，区间采用盾构法施工。北～丽区间右线全长1391.93m，采用圆形断面盾构法。

该区间盾构始发时值新年春节和新冠疫情爆发期间，复工复产风险高、压力大，加之，区间隧道曲线始发姿态难控制、连续下穿建（构）筑物、下穿国铁既有线等，施工难度大、风险源多且风险等级高。面对困境，合肥市轨道交通集团有限公司、合肥市轨道质检站、安徽上铁地方铁路开发有限公司等上级单位全过程精心策划，合肥工务段及铁路各设备管理单位密切配合，合肥市庐阳区管委会等相关单位大力支持，项目部紧密围绕节点目标，抗疫情、防洪水、保文明创建，团结协作，按阶段加大投入，优化方案，强化过程管理，稳步下穿国铁、连续穿越多个重大风险源，实现了区间最后一环顺利贯通。

目前，该项目车站主体结构已经封顶，部分道路已经恢复。