7月19日，记者从上海铁路局合肥工务段获悉，受连日暴雨影响，为保障铁路桥梁安全度汛，合肥工务段封锁线路，组织重车压梁，提高桥墩的稳定性。（安徽网）

降雨量的不断增加，给我国长江中下游地区防洪带来很大压力。多地加大防汛救灾的投入，数以万计的解放军、铁路职工、志愿者奋战在防汛一线，GPS定位追踪、无人机高空巡视等高科技全方位监测。保障人民群众生产财产安全，需要使用“硬核”力量，铁路重车压梁为铁路桥梁添了一份保险，筑牢防汛救灾的“银山铁壁”。

重车压梁，“力压千钧”增信心。“钢铁巨龙”在人民群众的心中有着特殊的分量，本身有着独特的优势，停放在那里就给人一种安心的感觉。在人心惶惶的特殊时期，铁路拉过来这样一个“庞然大物”，对于下游百姓来说，彷如吃下一粒“定心丸”。洪涝造成巨大灾难，其实很多时候是恐慌心理造成人民做出了错误的选择，没有及时躲避。信心增强后，人们能更坦然的面对突发情况，做好充分的准备，将灾难造成的损失尽可能降低。

重车压梁，“中流砥柱”保平安。重车是连在一起的，恰似给铁路桥梁再筑一道“堤坝”。相比于真实的堤坝，重车短时间内就可以到达指定位置，且便于洪峰过后移走，也不会对桥梁本身造成什么伤害。重车压梁经受住此次考验，积累了很多经验，以便在接下来几天的新一轮强降雨来袭时更好地护住桥梁。

重车压梁，“洪荒之力”显初心。面对汹涌的河水，拉重车到桥梁，有着很大的危险，但是铁路职工克服紧张情绪，将重车安稳的拉到指定位置停放。为避免河水带来的漂浮物堆积造成河水流动困难，铁路职工24小时看守并不断打捞河面漂浮物。在危难关头，面对随时可能爆发的危险，是将民众安全放在第一位的初心让他们坚守岗位，将危险尽可能降低，让民众能睡个好觉，有个安全的生产生活环境。

灾难无情，却击不倒有大智慧、大力量、大团结的中国人民。1998年抗洪我们都能取得最终的胜利，22年后的今天，中国无论是人力、物力、财力、科技等都取得了翻天覆地的变化，我们有理由、有信心打好这场防汛救灾的硬仗。