近日，世界首台千吨级架桥一体机“昆仑号”，开始架设世界首座采用1000吨重、40米跨箱梁的跨海高铁桥梁一一新建福夏高铁湄洲湾跨海大桥。

福厦高速铁路，又名福厦漳高速铁路，是一条连接福州市与漳州市的高速铁路，是福建省第二条快速铁路。福厦高速铁路北起福州站、南至漳州站，正线全长300.483千米，客运站点9个，设计速度每小时350千米。

湄洲湾跨海大桥是福厦高铁的重要组成部分，全长14.7公里，其中10公里位于海上，远远望去，犹如一条长龙横卧海上。海域线路长、工程量大、工程难度高，海上桥梁施工要应对雨季、大风、台风等恶劣天气。建设者们成立了建设施工技术科研小组，对海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等技术长驱直入，耗时700多天，霸气登常

“昆仑号”可以将重1000吨、长40米跨的高铁箱梁稳稳地架设在桥墩之上，这一幕已经在福夏高铁湄洲湾大桥上不断上演。“昆仑号”使得高铁建设的桥跨布置更为灵活，为我国实现更高时速的铁路建设提供了技术保障，进一步助力铁路桥梁建设技术迈向新台阶。这让更多的人看到了“中国建设”“中国速度”这个基建狂魔的国家，而这背后是无数人顶着暴雨、星辰、烈日二十四小时不间断的工作结果。

湄洲湾跨海大桥是“一带一路”倡议提出后，是国内首条跨海高铁，更是我国高铁线路“八纵八横”中东南沿海高铁的重要通道，它的开通将进一步盘活福建省内的交通运输，更助力东南沿海城市群建设，促进沿海与山区产业经济圈发展。

建造长龙惊世界，俄看不枉到湄洲，天光锁梦青黄抱，恰似霓虹跨海福中国高铁建设遥遥领先，技术先进，铁路建设者们更是发挥的淋漓尽致，这种争创世界一流的高铁精神，豪情天下，更是给老百姓们带来更为幸福的品质生活，和谐之旅。

（邓鑫）