9月11日早上6时8分，经过50分钟的空中旋转，赣深高铁柳城东江特大桥双跨京九铁路、205国道两个巨型连续梁同步成功转体，这标志着粤港澳大湾区互联互通重点项目—赣深高铁施工建设取得重要突破。(网易)

“赣深高铁为京九高铁最南段，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，正线全长432公里，设计最高时速为350公里每小时，计划于2021年建成通车。”

此次实施转体的柳城东江特大桥，位于河源市柳城镇G205国道旁，桥长2600.76米，是赣深高铁全线最后一座转体桥，其中13至16号桥墩连续梁转体上跨既有京九铁路两股轨道，主跨达108米，转体总重量超过1.5万吨。为了不影响京九铁路的正常运行，中铁二十五局采劝先建后转”的方法，先平行于铁路线修建桥墩及梁体，再利用转体系统在水平方向逆时针旋转，与京九铁路形成37°夹角，最后实现两个主墩的梁体对接。

赣深高铁建成通车后，河源将结束不通高铁的历史，广东将实现“市市通高铁”目标，全力打造“轨道上的大湾区”。届时，深圳至赣州将由现在的接近7小时压缩到2小时，河源到深圳的时间将压缩到1小时以内，大大缩短沿线各地之间的时空距离，便捷旅客出行。（王志龙）