记者6日从中铁二十五局获悉，全长1030.78米的赣深铁路马尖岗隧道于5日顺利贯通，将进一步加速赣深铁路的施工建设。据悉，该隧道是赣深铁路全线极少已贯通长度超过1公里的长大隧道。(摘自中新网)

据悉，马尖岗隧道位于广东省河源市龙川县的崎岖山区内，局部高差达80多米，施工环境较差。该隧道地质条件复杂，围岩变化频繁，存在多处断层破碎带，地质条件极差的5级围岩长度达260多米，特别是隧道进口100多米的浅埋段偏压十分严重，使得隧道极易发生垮塌，施工难度极大。

要致富，先修路。江西虽紧挨着广东，但经济却比周边省市弱上几分，与广东的差距则更加明显，笔者认为，交通的弱势是其主要原因之一。回望江西铁路发展历史，在96年之前，江西人哪怕是在南昌九江还要转道湖南才能北上进京和南下广州，当时已经是20世纪末了，而江西有些地方除了一条浙赣线连铁路都没有，由此可见铁路的不便对江西经济的发展和人们的生活造成了很大的限制性。

马上就要进入2020年了，这一年，我国将为全面建设小康社会而努力，由经济发达地区带动经济欠发达地区的发展是让全面小康实现的一个有效手段。赣深高铁是连接江西与珠三角经济圈的经济大动脉，赣深高铁建成后，将极大的促进江西与广东的经济文化交流。所以，即使环境多么恶劣，建设过程多么艰难，我们都有信心和决心一起克服困难，为“中国梦”的实现而奋斗和拼搏！（何锦鑫）