曾经有人在疾驰的京沪高铁车厢内竖起一枚硬币，硬币屹立9分钟不倒，铁路工务系统的轨道调试精度让人印象深刻。2020年4月20日，通沪铁路赵甸至黄渡段开始联调联试。联调联试前，负责张家港北至安亭西区段轨道精调作业的上海工务段266名作业人员经过83个昼夜，完成了正线双向244公里的钢轨调校任务，对区间内170万个螺栓、117组道岔及7个车站的轮下部件进行了勘测调整。（2020-08-15 中国经济网）

十年磨一剑，铁轨试光芒，我们都知道火车跑的越快，安全保障任务就越重，尤其是现在，越来越多的人将高铁作为出行的首选，它所带来的省时便捷，令每个人都切身感受到铁路站在科技发展前沿的巨大成就。

而我们如今拥有享受的这一切，都是一直默默贡献在自己的岗位上，支撑火车奔跑的匠人们所付出的力血。如今八纵八横的铁路网，正是有了这一群前赴后继“铁路匠人”契而不舍的忘我劳作，造就了人们便利出行的体验感与乘坐舒适的体验感。

大家出门在外，都带着家人亲友的思念，图的就是安全，而我们所依赖的主要交通工具——火车的速度想要跑出安全的保障，则需要在一线的铁路工务系统的工人，每时每刻的监控勘测调整，这才得以使我们乘坐运行时速达到350公里每小时的高铁动车组上,在车内立起一枚硬币，水杯不起波纹，脚步行走自如，列车运行的平稳性全靠他们。

铁路让距离实现了转瞬即至，而这些铁路工人则让转瞬即至安全平稳，这当中所折射出的，是铁路部门各岗位人员十年如一日的岗位坚守与职责守护。正是有了这一群日以继夜埋头拼搏只为做好做好同一件事的铁路工人，才让每个人的出行得到了更高的保障。我们也在新时代中国特色社会主义中感受到科技兴则民族兴，科技强则名族强的振奋力量，中国的筑梦实景。（徐素贞）