（孙业国 祁耀）3月15日下午，含有30项更换作业信息的14位代码深深印在京沪线镇江东站刚刚投入使用的4号道岔轨腰上。在上海工务段管辖的京沪线区段，此次集中修期间，有24组道岔享受着实名制检修的待遇。

按照上级部门的统一部署，京沪线于2月底启动了固定设备集中修。上海工务段承担着全线列车密度高、运行速度快、货物列车多的京沪线沪宁段道岔的更换任务。为确保繁忙干线的线路质量，该段严把检修质量关，强化作业过程卡控，确保集中修高效推进。

针对所换道岔要满足“高速”和“重载”的要求，该段从道岔组装卸料环节入手，严格按照设计图纸，精确定位道岔各部件卸料位置，抽调专人复核新组装道岔的技术尺寸，杜绝设备“带脖上线。考虑到施工环节多、参战人员多、更换周期跨度大的实际，该段以钢轨焊接头为重点，实行道岔更换全流程、全部件实名制，做到作业全过程可追溯。

结合“天窗”时间短的实际，该段精心制订施工计划，优化施工组织，做到一岔一方案；加强与接触网养护单位的协同配合，做到道岔更换与接触网微调同步完成，确保联合施工作业不晚点、不出错、不相互干扰，在不影响运输秩序的同时，稳步提升道岔检修质量。