“千古百业兴，先行在交通”。“通沪铁路”是中国境内一条连接上海市与江苏省南通市的国家Ⅰ级客货共线双线电气化快速铁路，是《中长期铁路网规划》(2016年修订版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中“十纵十横”综合运输大通道之一“沿海运输通道”的重要组成部分。现如今，通沪铁路的正式开通，不仅缩短了上海与南通及苏北地区的时空距离，加速了地区间的有效沟通，让距离不再成为阻挡地区间互通的障碍，让经济的交流更频繁，推动长三角区域一体化发展，从而拉动经济才能够更好地惠及民生。

然而，在这条铁路的背后，有着这样一群“逆时者”。

每当夜幕降临，整座城市只剩路灯透着光亮，在上海铁路局的电调楼四楼，灯光依旧通明。那里有着这样一群电务人员在夜间紧张忙碌地施工作业，为通沪铁路的开通做设备维护整治升级。他们整整熬了一个多月的23：00-04：00，从夜幕黑沉到天空泛白。他们整晚整晚地盯控、试验、测试，终于完成通沪铁路调度台的搭建以及相关程序的投入使用：上海局调度所成立通沪台，其调监程序，用于通沪线路上列车运行的实时跟踪；其运行图程序，用于通沪线路上列车计划的编排下达；其调度命令系统，用于将调度命令下达到通沪线路上相关调度台及车站，便于更好地调度列车运行。还有通沪通信服务器、应用服务器、TSR接口服务器、RBC接口服务器等服务器的投入使用，更是为程序的正常运行提供保障。有了这些程序，列车如同被安装了监视器一般，在轨道运行时的一举一动，都被铁路人尽收眼底，也能更好地让调度员编排列车运行时刻表，保障旅客出行。

在通沪铁路试运行的时光里，每位电务人都是怀着激动且自豪地心情，他们说，等到可以买票的那天，一定要买张票，好好地坐一趟列车，这样才不辜负自己熬的那么多个日日夜夜。纵横交错，阡陌交通。越织越密的交通网，织出的是经济社会发展的锦绣路，铺成的是人民群众的幸福路，展开的是中国不断兴旺发达的强国路。通沪铁路不仅仅是一条交通线，更是中国速度的见证，正让我们在中国梦的路上加速奔跑。

（ 无敌幸运叶 ）