5日，从中国铁路上海局集团有限公司获悉，上海至苏州至湖州铁路将于近期开工。这是长三角铁路部门深入学习贯彻全国两会精神，加强重大工程建设，加快完善长三角生态绿色一体化发展示范区交通网络布局，精心打造的又一条标志性城市走廊。(人民铁道网2020.06.05)

同城长三角，编织区域“深度融合网”。2019年全国高铁总里程突破3.5万公里，长三角地区高铁将突破5000公里；商合杭高铁南段，通沪铁路等项目连续启动，今年还将新增1040公里线路，届时长三角地区城市间将更接近“0.5-3小时生活圈”；对于长三角的铁路建设动作之多，力度之大，可谓是相当重视。因不断完善的高铁网，在加快速度减少时间的作用下，城市间的边界已变得模糊。核心城市之间，核心城市与城镇之间也因高铁网而深度融合，同城化效应正在逐渐显现。

财富长三角，编织经济发展“捕梦网”。据2019年数据，长三角地区创造GDP总量20.4万亿，含上海在内有6座城市GDP总量破万亿；长三角百强有19家企业跻身世界500强，另有133家企业入围中国500强。从各项数据不难发现，长三角经济圈已是我国最具经济活力，经济增长最快的地区。最现代的社会体系，就要配备最现代的交通网络，才能跟得上社会的高速发展。继续建设纵横交错，铁网密布的高铁网，将有利于长三角地区高速增加的经济需求。如果说交通不发达滞后了经济发展是一种噩梦，那长三角地区继续细化和完善高铁网，将为经济发展编织一个“过滤掉噩梦，捕捉最美的梦之网”。

诗画长三角，编织区域“绿色生态网”。近些年，上海铁路局始终坚持建设铁路沿线“绿色通道”，通过在其管内的线路种植花草植被，实现了普通铁路90%和高速铁路100%的绿化率，铁路绿化已全面达到 “绿色通道”标准。这和浙江省的生态优先理念不谋而合，目前杭州市继续着绿色发展之路，台州天台县正打造“浙东唐诗之路”，铁路建设与地方发展携手推进“绿色生态网”构建，共同把“之江故事”的写好讲好。保护和开发好长三角美如画的风景，让诗歌长廊源远流长，“东南形胜，三吴都会，钱塘自古繁华”似的繁荣盛景也就在不远的未来。

做为我国最具发展潜力的地区，长三角高铁网规模将突破5000公里，一张编织得更加细密的高铁网在加速建成，一张区域深度融合与高速发展的美好画卷也正在徐徐展开。