在这个飞速发展的时代，高效快速成为我们的追求。与飞驰的高铁不同，平均时速60公里的绿皮火车，似乎显得有些格格不入。但在一些偏远地区，“小慢车”仍旧勤恳地运行着，承载着老乡的希望。

包头客运段值乘的6859/60次“小慢车”于2020年1月10日开行。每天9时38分从包头东站发车，15时01分抵达乌审旗站。途径包头、达拉特西、鄂尔多斯等12个车站。全程320公里，票价34.5元，最低票价只需4元。

虽然平均时速只有60公里，“小慢车”在当地的口碑却相当不错。但无论是当地的农牧民，还是沿线的通勤职工，都十分喜欢这趟车，甚至被称为百姓“生命线”。

年初新冠肺炎疫情暴发，公路封锁。“小慢车”临危受命，担当起运输防疫物资的重任。为沿线居民和铁路职工送去，粮食、蔬菜、药品等物资，解了他们的燃眉之急。

客运服务是个细致繁琐的工作，眼勤、嘴勤、腿勤，才能真正服务好旅客。

一天，包头东站始发时，一位老人引起了列车员葛梦宁的注意。老人没戴口罩、拄着拐杖，焦急又无助地在车厢门口徘徊。询问后得知，老人的口罩找不到了，不知道能不能上车，葛梦宁安抚着老人的情绪，“您别着急，我还有口罩，我给您一个，您安心上车吧。”老人拉着葛梦宁的手说“我遇到好人了！遇到好人了１

成为百姓贴心的“小慢车”，是列车员们努力的目标。车虽慢，回应老乡需求不能慢。他们还特地准备了家用“百宝箱”，针线盒、医用箱、工具箱一应俱全。

“小慢车”经过的地方大多是荒漠，风沙大、尘土多。出库时干干净净，一趟回去就变得脏兮兮。为了提高旅客乘车舒适度，列车员们利用列车入库时间进行车厢卫生整备。经他们打扫的车厢，边缘死角一尘不染，窗明几净、四壁无尘、物见本色。

6859/60次“小慢车”，是服务沿线百姓出行的便民车，方便职工通勤的连心车，催生旅游热潮的观光车，还是助推经济发展的致富车。

慢火车虽然速度慢，却涌动着民生情怀。在高铁时代有了全新的使命，彰显铁路责任担当的同时，也证明铁路服务旅客的脚步。从未停歇。

（周安成）