记者从广铁集团获悉，2020年春运期间，广铁预计发送旅客6950万人次，同比增加743.5万人，增长12%，日均发送173.8万人次，创历年春运新高。广东省作为外来务工人员最多的省份和人口净流入省份，每到春运期间，回家流与探亲流的叠加，创造了庞大的铁路客运需求。这些，从铁路客运数字的暴涨就可见一斑。对于铁路部门来说，广铁集团巨大数字的背后，凸显的只是中国铁路春运的一个典型缩影。这也对铁路部门及其干部职工提出了新的更高要求。

有钱没钱，回家过年。这是中国老百姓最朴质的文化情感，是千百年来约定俗成的风俗习惯。回家过年，成为每年广大外出游子的共同心声，也成为每年与铁路部门有关的最大民生。 做好铁路春运的保障工作，关乎千万家庭的幸福团圆，关乎民生福祉。每一条温暖回家路，都需要铁路部门的精心组织和全体铁路人的敬业奉献来支撑。

春运期间，是铁路供需矛盾最突出的时期，一票难求是常态。庞大的需求背后，运力往往显得捉襟见肘。但是，对于游子的回家过年的可谓，我们应该给予关切。在常规运力的基础上，各地铁路部门还应该根据旅客需求，合力调配有限运力资源，尽最大限度满足旅客的回家过年愿望。同时，还要保障广大旅客能回得去、返得来。只有把这些工作做好，才是真正践行了“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，才是真正对得起人民群众的信赖和期待。

眼下，铁路春运才刚刚开始。随着春节的临近，回家团圆、走亲访友、返程上班的人会越来越多，对铁路客运的需求也会越来越旺盛，这对铁路部门及其广大干部职工也提出了新的挑战和考验。可以预见的是，未来一段时间，各地铁路干部职工的任务会越来越重、压力会越来越大。所以，各地铁路部门及其干部职工要做好充分心理准备，要提高政治站位，努力把春运工作当成一项重要的民生工程做细做实，全力保障运力供应、努力为旅客提供温馨周到的服务，用小我的牺牲换来大家的幸福，让旅客切身感受到亲人般的温暖，让全国人民过一个温暖祥和的春节。