中国国家铁路集团有限公司宣布，12月30日，北京至张家口高速铁路(以下简称京张高铁)开通运营，崇礼铁路同步建成投产，将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。京张高铁设北京北站、清河站双始发站，开通后，张家口至北京(清河站)最快运行时间为47分钟。（环球网）

    具有历史价值和非凡意义的京张铁路是中国人自行设计，投入营运的铁路，经历百年沧桑，见证中国从艰难落后走上民主独立和富强。而随着京张高铁的开通，中国铁路历经百年巨变，即将迎来智能高铁新体验，它蕴涵其中坚毅不屈、敢闯敢拼的民族精神，成为国人向世界展示的一张全新的“中国名片”。

    在京张高铁的智能化运营中，不仅有深埋地下102米的地下车站，最亮眼的莫过于列车的全自动驾驶设计。列车的自动驾驶系统基本能达到和地铁一样，不同的是速度。与地铁相比，高铁的速度更快、线路更网络化、运行环境更复杂。同时京张高铁还采用北斗卫星和地理信息系统技术，京张高铁为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务等等一系列新举措创下多项“全国之最”，将先进科技与舒适体验完美契合应用在高铁的方方面面，智能运营为旅客通行提供了更人性化服务，让旅客获得更好舒服感和体验感。

    京张铁路作为2022年北京冬奥会的配套工程，届时，北京至张家口最快车次运行时间将从3小时12分缩至1小时以内，它将成为冬奥会重要的安全快捷高效运输干线，还将解决北京西北交通瓶颈，促进京津冀一体化，将张家口纳入北京“一小时生活圈”。跨越百年历史，京张高铁将再次展现自己的实力，为北京到张家口这条铁路动脉注入强大动能。

    “我们是站在中国铁路、装备制造、综合国力飞速发展的‘肩膀’上，谋划中国高铁的又一次飞跃。”京张高铁总体设计师王洪雨说。创新、技术、人才锻造了今日的京张高铁，信息化、自动化、智能化带来了全球化视野，把中国高铁建设发展事业推到了世界前列。

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