据笔者了解，2019年12月29日零时02分，中国铁路广州局集团公司广州货运中心最后一趟X104班列(广局棠溪—京局黄村)从棠溪站安全驶出，这标志着棠溪物流车间的行邮车运输组织工作结束。根据2019年年底新列车运行图运输方案，广铁集团货运部组织广州货运中心实行X104/3次年底新图交替无缝衔接。于29日清晨，相关作业人员和设备正式搬迁至东莞物流车间石龙货场，开始实行新的运输组织工作。

据悉，东莞物流车间的货场早已全面做好迎接准备工作。作为货物列车中运行速度最高的班列（时速在160km/h以上），其装卸车组织和安检查危工作是重中之重，而早前，东莞物流车间已逐步实行前置安检，并向全集团推广。原X103/104客户——邮政公司、富远也将随班列迁至东莞装卸车，与顺丰速递、京东物流等客户一起进行特快货物班列运输组织工作，

近年来，集团公司大力支持高铁快运工作，积极宣传高铁快递产品。“当日达”、“次日达”等物流服务逐步推广。中心对高铁快运工作也十分支持和鼓励，派出中心青年志愿者帮助宣传高铁快运产品。作为特快货物班列，行邮车是实现高铁快运的标兵，应当起到排头兵和急先锋的作用，使民众逐渐认可并选择铁路货运和铁路物流。