去年11月5日，习近平主席在首届中国国际进口博览会开幕式上宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。中国铁路上海局集团有限公司，抢抓机遇，以服务长三角一体化国家战略为己任，主动融入、全面接轨，加速建设发达的快速铁路网，满足人民群众不断增长的运输需求。（11月3日 人民网）

11月5日，规模更大、规格更高的第二届进博会又将在黄浦江畔开启。截至目前，来自170多个国家和地区的政商学界人士和国际组织代表将应邀与会。“中国搭台，世界合唱”，进博会让上海集聚世界目光，也为长三角地区带来了激增客流。让人乐见的是，迅猛发展的铁路为进博会铺就了通途。

铁路建设快马加鞭，为长三角摁入“快进键”。2019年底，江苏13个省辖市将全部进入高铁时代；9月17日，杭州西站枢纽暨湖杭铁路开工；9月20日，设计时速350公里的宁淮城际铁路破土动工；10月24日，商合杭铁路商合段、郑阜铁路安徽段列车开始运行试验……一条条高铁线向前延伸，一个个项目纷纷落地，如火如荼的铁路建设串起了“说走就走”的便利，为长三角一体化注入了强动能。

服务提速提质，让出行体验更美好。“新丝绸之路”概念动卧列车、“长江经济带”跨省概念列车、“红色之旅”概念列车等，让出行品质更上新台阶；电子客票、微信支付支付宝支付、接续换乘、刷卡进站、刷脸进站；高铁车站“一站一景”、“158”雷锋服务站、“厕位使用智能引导”……指尖购票的便利，无票出行的快捷，更潮更科技范的铁路服务，让出行更温馨、更美好。

做大货运板块，书写物流新篇章。古有丝绸之路，今有中欧班列。一列列集装箱“铁海快线”班列，从无锡南货场到达上海港后出口至泰国、马来西亚等国家；满载“江苏造”产品的X8074次中欧班列，从南京货运中心物流基地驶向莫斯科；满载82个标准箱的“菜鸟号”X8020次列车，从义乌西货运站启程发往比利时列日……一趟趟往返的中欧班列，为长三角串起通连世界的桥梁。

中欧班列也是中国对外开放的一个缩影。数据显示，首届进博会交易采购成果按一年计，累计意向成效额就达578.3亿美元。进博会敞开对外开放的大门，助力新西兰奶企深耕中国市场，为黎巴嫩出口打开新渠道，助力中俄贸易迈上新台阶……可以想见，人畅其行、物畅其流的铁路出行，必将促进人流、物流加速融合，为进博会打下坚实的交通基础！

“中国国际进口博览会不仅要年年办下去，而且要办出水平、办出成效、越办越好。”可以肯定的是，中国铁路会越来越好，中国会越来越好，进博会也必将越来越好，这“买全球”“惠全球”的平台，必将为世界经济注入新动能，为世界各国人民带来更多福祉。（胡辉）