4月1日11时25分，伴随着长长的火车风笛声，满载270辆小汽车的46346次货物列车缓缓驶出南京货运中心盐城伍佑商品汽车基地，奔向1000公里外的陕西西安。今年一季度，这一苏北首个商品汽车物流基地已累计发运商品汽车270车、2700辆。

近年来，苏北地区抓住江苏沿海发展和长三角一体化等重大战略机遇，大力发展汽车产业，积极打造集汽车制造、汽车科技、汽车商贸、汽车文化、汽车旅游为一体的中国现代汽车名城，汽车产业产值超过1000亿元，相关产品外运物流市场巨大。上海铁路局与中铁特货运输有限责任公司联手，共同建立项目团队，在深入开展市场调查的基础上，积极争取江苏省政府支持，在盐城伍佑镇建成苏北首个乘用车物流基地。

该局紧邻汽车生产厂家选址，整个物流基地占地约120亩，硬面化场地达100亩以上。同时，他们在基地内设立完备的引导标识，确保大批汽车进货场不乱、不堵、不受损，一次停放能力达到1000辆。他们针对商品汽车装运要求，量身定制服务人员作业指导书，抓细抓实作业标准化；加强货运部门和调度部门协调对接，确保配空、装车、挂运衔接“一条龙”，全程追踪承运车辆，提高运输效率。

该局与中铁特货运输有限责任公司优势互补，派出专人与客户保持热线联系，沟通装运需求，巧打时间差，确保外运汽车“零等待”；落实项目化运作措施，成立专业化的装车和装载方案设计团队，科学分析同方向汽运物流状况，努力为客户制订高性价比的物流方案。

东风悦达起亚汽车有限公司负责人介绍，铁路运输绿色环保，性价比高，双方合作潜力巨大，公司决定先期通过铁路发运汽车达5万辆。

据了解，上海局所在的长三角地区汽车工业发达，目前管内17家汽车厂家每月运输需求在9万台以上，商品汽车物流业务以年均40％的增长率快速增长，2015年突破30万台，2016年完成41万台。随着苏北盐城伍佑商品汽车物流基地步入常态化运行，该局目前已有12个商品汽车物流基地建成并投入使用，为促进全年商品汽车运输上量提供了保障。

今年，上海局继续联合中铁特货运输有限责任公司等单位扩大商品汽车运输市场，扩大宁波港、上海港进口汽车业务，拓展新线路、新项目、新品类，2017年商品汽车运输量预计突破70万台。