据媒体报道，自2017年4月16日零时起全国铁路将实施新的列车运行图。对于长三角地区而言，此次调图的一大亮点是上海至成都、重庆间将在白天开通运行动车组卧铺列车。届时，上海铁路局开行列车总数将达2129对，其中旅客列车907.5对、货物列车1221.5对。

铁路调图，顾名思义就是针对现行的列车运行图，在整理、分析、总结前期运行情况的基础上研究制定下一阶段的列车运行图，实现铁路运输资源的合理配置，更好地为旅客服务。从2016年底至今，短短的几个月间全国铁路已经历了2次大范围的调图，看似如此平常不过的调图，实则是一项“牵一发而动全身”的系统系工程，细究其中的新变化可谓大有看头。

众所周知，市场是经营者赖以生存发展的空间和环境，对于企业而言，唯有将眼光瞄准市场，生产适销对路的产品及服务方能立于市场不败之地。铁路部门作为提供出行服务的企业，此次调图正是其主动对接市场需求的积极表现，着实让我们眼前一亮。

作为全国铁路客运大局的上海铁路局，承担着繁忙的客货运运输任务。在此次调图中，该局扮演了积极对接市场，“强基达标、提质增效”的重要角色。基于市场客流的情况，调图后该局将增开往返川、渝间的白天动卧列车。相较之前的普速列车，动卧的开行不仅缓解了长三角至西南方向运能紧张的状况，而且也很好地改善了旅客的出行体验。同时安排沿海部分动车组列车重联、提速运行，有效地扩充了运能，满足了旅客需求。根据“有流开车，无流停运”的原则，该局也深挖货运运输资源，保证大型企业、港口等重点企业的货运需求，全力支持国家供给侧结构性改革。

需求带动着市场的繁荣，经营主体基于市场需求做出的调整必将反促其健康发展。长三角作为中国经济发展的核心区域，具有得天独厚的区位优势，凝聚了各方的优势要素与资源。铁路调图旨在充分挖掘运输潜能，有效地将优质资源快速配置在最佳的区域。此次调图，在方便该地区人员往来的同时，也会促进该地区人流、物流、资金流的交融。多元、开放、包容的思想在此碰撞，生根、发芽，相信在不久的将来必将助力经济的腾飞与繁荣。

从市场中来到市场中去，想旅客之所想，有意识地关注旅客出行需求，实现运输资源的合理配置。铁路部门如此接地气的调图必将赢得市场的认可、旅客的好评、发展的效益。铁路调图，我们拭目以待！