记者5月5日从中铁济南局集团公司青岛站获悉,济青高铁和青盐铁路开通以来,青岛铁路运能进一步提升。为了进一步方便旅客出行,在济青高铁和青盐线运行的部分高铁、动车组列车,将执行淡季票价,共涉及12趟动车组列车。

既飞机、汽车执行淡季票价后，如今火车也推出淡季票。从前几年一两处试点，到如今多地推出打折票，南宁局集团公司、济南局集团公司、沈阳局集团公司等纷纷加入，“星星之火已成燎燃之势”，铁路用诚心让旅客享受到真实福利的举措，赢得旅客支持。

虽然现在的交通工具种类比较多，但是长途的主要交通运输工具之一依然是火车。火车票降价与否，并不会对铁路的地位不会产生任何影响。毕竟就目前中国的各种条件和水平来看，铁路运输仍处于主要地位。尤其是中国目前的旅客主体是学生、农民、工人，由于收入水平、生活环境等因素，火车是他们优先考虑的方式。降价会让更多人乘坐的了火车，享受到看得见的福利，对于旅客来说再好不过。

以前，淡季和旺季的火车票一样价，有些人想带家人出去旅游，考虑到票价和生活需要，最终选择不出去。现在，有些打折下来的钱够旅客吃一顿还算不错的便饭，一家人出去的时候，更划算。比如说哈牡高铁D8501次开往绥芬河的动车票价112元，折后票价只需72元。一家三口出门旅游，能够省下一百多块，旅客有了一趟舒心的旅行。旅游人多了，也刺激了旅游区消费。本来赚不到三人票价的铁路部门，也有了三张车票的收入，从而实现三赢甚至多赢的局面。

随着“四纵四横”高铁网的完成，“八纵八横”高铁网的加快布局，越来越多城市加入高铁“朋友圈”。再加上全车覆盖的WiFi、干净卫生的环境、舒适可调的座椅、贴心服务的工作人员等，选择高铁出行的旅客与日俱增。火车票打折，是在服务不降低、列车不降速、安全有保障的基础上。也就是说本来足够高的性价比，打折后上了一个新的台阶。另外，铁路与汽车、的士公司联合，推出“最后一公里”服务，出门、回家的路更顺畅、舒心了。

多少年不降价的火车票都打折了，释放铁路市场化运作的积极信号，大家几乎见不到“铁老大”高高在上的样子，更多的体会到“客户经理”细致周到的服务。不难预见，如今真正将“人民铁路为人民”作为服务宗旨的铁路部门，将推出更多惠及我们的“改革红利”，让大家找到“宾至如归”的感觉。