12月4日，79岁的美国人查尔斯·宾厄姆4日在上海虹桥火车站成为今年第1亿名从上海乘坐火车出发的旅客。他乘坐G14次“复兴号”列车,10时从上海去北京。以发送和到达旅客总量计算,今年铁路上海站(包括上海火车站、上海南站、上海虹桥火车站)旅客吞吐量已突破2亿人次,平均每天有近60万人次通过铁路进出上海,火车站犹如“流动的城市”。（来自人民网）

中国铁路已经有了百年的发展历程，然而中国高铁的建立只有短短几年的时间，在这短短几年的发展中，却为中国铁路的发展史添加了浓墨重彩的一笔。从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建，从“龙号”机车到“复兴号”高速列车，中国铁路发展史，见证了一个国家百年巨变。中国高铁在建立过程中克服了世界铁路建造史上一个又一个难题，用先进的技术在世界高铁建造史上深深的印下了“中国制造”四个大字。

从当年的蒸汽机车到现在的“复兴号”，从以前的“软纸式”车票到“磁介质”车票，从持票进站到“刷脸进站”，中国铁路可以说是发生了翻天覆地的变化 ，过去,一张春运火车票,牵动着多少家庭的关切,铁路这条回家的路,常常一票难求，2009年起,上海站在站区增设自助售票机,长三角地区开通电话订票。随后,铁路售票逐渐进入网络时代。无线化、无纸化、智能化的高铁出行让旅客脚步越来越轻快。1997年至2007年,中国铁路实现了6次大提速,旅客列车时速从最快140公里提高至250公里。2007年4月18日,中国品牌的高速列车CRH正式投用。2017年9月21日,中国标准动车组“复兴号”正式以350公里的时速从上海飞驰北京,中国高铁从此迈入了新时代。(文-陈颖婷)

铁路，是一个国家经济发展的产物，是一个国家现代化的标志。一个国家如果有了一张铁路网，他就能为经济腾飞注入源源不断的动力。登上最美铁路，体验大美中国，已经成为老百姓最喜欢的旅游项目，海南环岛高铁，列车和大海的美丽邂逅；哈大高铁，冰天雪里里的黄金线路；京津高铁，30分钟城市圈已经形成；京广高铁，全球营业里程最长的线路，8小时甚至可以带你体验四季的变化。今天的中国“八横八纵”的铁路网已经逐渐形成，高铁时代的到来，我们的出行将不再困难，我们的中国高铁也将走向世界！