北京铁路局发布“复兴号”中国标准动车组阶段性成绩单，截至10月19日，京沪高铁、京广高铁、京津城际三条线路上的“复兴号”共计发送旅客达307万人次。京广高铁“复兴号”上座率更是高达100%。（中国网10月21日）

    就在习总书记在十九大报告中提出建设“交通强国”宏伟目标的时候，具体中国特色的“复兴号”就交出了一份喜人的成绩，给“交通强国”宏伟目标一个有力的回答，高铁开行以来，通过高铁“前面”和“后面”人的不断努力，不负众望，技术创新和服务创新让高铁成了广大的老百姓出行的一种习惯，形成了一种常态化，给国家和国人交出了一份满意的答卷。

    相对“引进、吸收、消化再创造”的核心技术并不在手的“和谐号”CRH系列动车组，“复兴号”高速动车组不仅是中国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁走出去的重要标志，而且既是拥有着寿命更长、身材更好、容量更大、舒适度更高、安全性能更高的优势，又有着互联互通重联运行、零部件互换的国际首创的独特亮点。近几年来，笔者深有感触，在各个方面中国由制造成功向中国创造，有粗糙转向细腻，服务于国人的同时也让世界为之侧目。

    高铁一直以来就是国人比较青睐的出行方式，特别是现在国家的发展，国人的生活水平的提高，对出行还不如来说是一种服务的体验，相较于航空等其他方式，高铁给人感觉就是地上跑的给人一种踏实的心理，而且高铁的开行密，程序简单快捷，速度和空间上也比较多的选择，在未来的竞争上也将占据这主导的地位。特别是现在中西部越来越多高铁线路的运行开通，对中西部城市的人民积极性也被高铁带动起来后，对缩小差距，带动经济、旅游、文化等等的发展具有推动的意义，飞速的发展将会给人带来震惊。

    中国高铁的工程技术人员向世界承诺：“中国高铁可以向世界贡献“中国方案”，而中国方案背后就是中国的智慧。”随着高铁走出国门走向世界，“复兴号”的产品更让世界刮目相看，在国际上的口碑和竞争力也是不可言语的，彰显中国科技创新、科技强国的一路高歌、锐意进取的雷厉风行的决心和担当，而且中国特色的高铁未来也将在世界国跑，也成为“一带一路”上大家出行的重要交通工具。

    虽然100%上座率表面上是一项数据，但数据背后的意义是深远的，也展现了铁路部门对自己的信心，更是让国人放心，中国铁路有信心创造出更好服务于广大国人的产品，也有决心去建设“交通强国”，为实现中华民族的伟大复兴而奋斗不止。

通讯员：谢瑜