北京铁路局发布“复兴号”中国标准动车组阶段性成绩单，截至10月19日，京沪高铁、京广高铁、京津城际三条线路上的“复兴号”共计发送旅客达307万人次。京广高铁“复兴号”上座率更是高达100%。（摘选自金羊网）

我们每个人对小康社会的定义理解都不一样，每个人有每个人的“中国梦”，14亿中国人有着14亿自己的“中国梦”，什么是小康社会？什么是中国梦？在笔者个人看来，国家富强、和平稳定、吃的好、住的好、适当消费时不用太考虑经济压力，这可能就是小康社会和“中国梦”吧。

从2012年12月26日京广高铁全线开通以来，“高速铁路”一词已经紧紧和小康社会融入到了一起。但笔者依稀记得，2013年到2015年期间，京广线高铁动车组上座率并不高，买票可以提前几个小时买，不用担心买不到高铁票，最夸张的一次笔者一个人居然“包下了整节车厢”。但2015年以后笔者发现高铁车厢乘客逐渐变多了起来，而上座率也趋于满座，购买高铁票的时间也从“随心所欲”变成了早早订好。

为什么坐高铁的人越来越多？笔者分析了一下，一是国民经济增长使得人们逐渐了步入了小康社会，享受到了小康社会所带来的红利，通俗一点来说就是手上的“毛爷爷”变多了。二是现在人们的眼光变高，长达十几个小时或几十个小时的火车已经渐渐跟不上生活节奏。第三点也是最重要的一点，那就是周星驰老师电影《少林足球》里的一句话：“我一分钟几十万上下所以时间很赶的”。看到这里，笔者相信读者的脸上已经挂满了笑容，但这只是笔者开的一个小小玩笑，其实真正原因还是第一点说的，国家富强了、“毛爷爷”多了，选择高铁出行自然而然的就在经济承受范围内了。

从京广线复兴号100%上座率我们不难看出很多信息，国家经济有条不絮的发展、人们生活逐渐富裕、高铁建设对一些地区的经济推动、加快全面步入小康社会的步伐等等。这告诉了我们一个“好消息”，我们国家正在崛起中、我们国家正在奋进中、我们国家正在为实现中国梦而不断努力中，我们和铁路、我们和复兴号、我们和国民经济各个领域中的人或事物都将成为步入全面小康社会的见证者！