今日9时，中国标准动车组“复兴号”G1次列车驶出北京南站。今日“复兴号”列车身披“厉害了我的国”红色印章，采用CR400AF型车头，全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型线条更优雅，跑起来也更节能。此款“复兴号” 外观是银灰的底色，两边搭配了红色线条，色彩视觉上更硬朗，整体充满科技感。（9月21日央广网）

今年的“9·21”是一个特别的日子。中国铁路实行本年度第三次新列车运行图，高铁动车组开行对数持续上涨。7对“复兴号”中国标准动车组的现身，将北京、上海两地更紧密地相连。时速突破350km，跨越南北只需4.5个小时，中国高铁正式迈入“350”时代。

9·21，这个特殊的日子，无数人的目光被这趟列车的霸气外观所吸引；无数人的心脏被这趟列车的最新时速所震惊。当中外旅客沉浸在“复兴号”带来的“快、稳、准”新体验中，镜头下的一个个车厢细节也向世人展示了“复兴号”贴心暖人的一面。WIFI网络全覆盖、多种照明控制模式、新增USB插口、电茶壶红色安全按钮……每一个温馨的小设计无不传递着中国以人为本的理念，彰显着中华民族文明礼仪之邦的大国风范。

当“复兴号”的开行遇上铁路大调图，我们看到的不仅仅是猛虎之威，更在细节之中得见中国铁路的别样“温柔”。不论是人性化的车厢设计，还是高铁动车组的增开与提速，一切都从旅客角度出发。彼时的中国铁路，仿佛是武侠小说中“侠骨柔情”的英雄儿女，既有西北汉子的豪迈大气，又不失江南女子的细致温柔。

高铁发展十余载，面对无数外媒的质疑与诋毁，拥有5000年文化的礼仪大国从来只用实力说话，用技术打破谣言。“高铁大国”要长久立于不败之地，就要从细节把关，从技术着手，合理调图、增大运能，给广大旅客带来更优质的服务。

“即使是从跟跑开始，但只要坚持自力更生、自主创新，就能逐步实现‘从0到1’的跨越，进入领跑编队。”从“中国制造”的“和谐号”到“中国创造”的“复兴号”，中国高铁技术一次又一次刷新中外旅客的认知高度。“350”时代已经到来，中国高铁的新变化必将成为全世界人民共同期待与关注的话题。