全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。届时，“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。（新华社北京8月20日电）

  当你还在质疑“和谐号”含有洋基因、存有混血儿的身份时，你是否知道由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权的“复兴号”已摆在你的眼前，当你还在抱怨中国高铁速度不及日本新干线和法国TGV时，你是否知道中国铁路自主研发的“复兴号”已问鼎全球速度最高。当你还在责备中国高铁票价与速度不成正比时，你是否知道中国制造的“复兴号”在票价上面已经做到了“只提速不提价”的原则。

  近年，外界对铁路的愤慨不断，小到因列车速度慢旅客谩骂客运员，大到因列车晚点旅客与乘务员大打出手，都使很多旅客对铁路产生了一定的质疑。但依照笔者来看正所谓“金无足赤，人无完人”，其实双方更多的是需要互相谅解。但正是在这种外界质疑声不断的情况下中国铁路顶着来自外界的压力和质疑，秉持着自己的原则，不断突破、不断创新，直至我们看到今天的“复兴号”问鼎全球最高的商业运营速度，为更多的旅客增加了旅途上的便利。在笔者看来这就是中国铁路对广大旅客的一种责任、更是一种态度。    

  中国铁路在京沪高铁上率先采用了中国制造的“复兴号”披挂上阵，在运行中上海虹桥到北京南站的最快运行时间仅为4小时28分，南京到北京间最短只需3小时26分。大大缩短了人们在旅途上的时间。在“复兴号”的车厢内也实现了Wi-Fi网络全覆盖，并且在安全性、舒适性等方面均有较大提升，彰显了中国铁路对外界的态度。从9月21日起，中国铁路部门也将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行，更好地满足广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。

  “复兴号”的提速使之问鼎全球速度最快，彰显的是我国科技力量的前沿性、铁路技术的先进性，同时也彰显着中国“智”造，在国际上的领先地位。