12306官网23日凌晨发布，9月21日起，将安排7对“复兴号”列车组列车在京沪高铁线按时速350公里运行！7组车次分别是：G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，从上海虹桥到北京南站的最快运行时间仅为4小时28分，比之前最快的速度缩短了21分钟。上海到南京的运行时间也相应有所缩短。而提速后的复兴号票价没有变化，二等座仍为553元，一等座933元，商务座1748元，与现有的和谐号保持一致。北京至上海今天12:30起售票，上海至北京13:30起售票。（来自上海市政府新闻办官方微博）

具有纯中国血统的“复兴号”自诞生以来就受到了广泛的关注，它不仅是具有完全自主知识产权的标准动车组，也是中国高铁提速的“排头兵”。经常通过铁路出行的乘客都知道高铁票价是要高于普速列车的，因为高铁速度更快，更舒适。然而“复兴号”的速度和舒适度还要高于现在运行的“和谐号”，也使得大家对开行“复兴号”是否会提价的问题尤为关心。

尽管在此之前中国铁路总公司曾表示运营初期不会提价，但是一直没有确切的消息。今天终于有了官方的消息，可以说是给大家吃了一颗定心丸。其实，中国普速铁路已经经历了多次提速，但是票价一直没提，可以说是良心价。“复兴号”提速也沿袭了普速线提速不提价的一贯作风，这对于乘客来说是非常的大快人心。这意味着他们以同样的票价可以享受更好的服务，体验更快的旅途。

在当前所有物价上涨的情况下，铁路部门提速不提价，而且服务质量还进一步上升，想方设法让广大乘客走得了、走得好、走的安全，时刻想着广大人民群众的利益，这种做法彰显了铁路企业的担当。

其实票价的高低也是有利弊的，票价过高，会导致乘坐的人减少，车厢空荡，造成公共资源的浪费。票价过低，会导致大家蜂拥而至，人满为患，使得一票难求的现象又会出现。所以，“复兴号”提速不提价也是对社会资源的合理利用和调配。

原铁路总公司总经理盛光祖在接受《人民日报》记者采访中谈到：“人民满意是铁路发展的标尺，要作为铁路今后发展的永恒追求”。“复兴号”提速不提价充分展示了“人民铁路为人民”的光荣传统，也是对党的十九大的献礼。