1月19日22时06分，G4664次列车从深圳北站开出，列车运行6小时29分钟，依次经过虎门、广州南、许昌东于次日04时35分到达郑州东站，这也是广铁集团2017年开行的首趟夜间高铁。

2017年春运，广铁集团预计发送旅客4705万人，超过六成的旅客将乘坐高铁动车组回家，其中为了满足高峰期旅客的出行需求，选择在春运节前启动的高铁“夜间模式”，计划开行夜间高铁180列，对于满足春运出行需求犹如雪中送炭，恰好也证明了广铁集团春运整体运能的提升、多元化服务模式的创新。

笔者记得高铁开通时，就有人问，为什么夜间不开行？通过了解，高铁在凌晨0点到6点之间是没有班次的，这段时间是为了保证高铁安全运营的设备检修时间，高铁各类设备都要进行检修，包括工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，当然还有我们的动车组要回库进行检修和维护。据悉，广铁集团为了夜间高铁的开行已提前投入大量人力做好充分准备，以提高维护检修效率，节约时间。因此，夜间高铁上线检修质量已完全达到运行条件，安全标准没有降低。

话说回来，如此备受关注夜间高铁，不得不说源于多元化的市场需求。比如，现在很多生活在城市人的时间观念就是，不过晚上12：00就不算晚，一天的生活就还没有结束。所以习惯了这种生活节奏的人，赶在午夜零点之前到达目的地，也就不会感到疲惫。“夜间高铁”的开行满足了年轻人工作节奏和生活习惯能够衔接的出行安排，又满足了人们放松心情旅行、回家感受温暖的精神需求。

今年春运，广铁集团计划开行的400列夜间高铁定会成为一道亮丽的风景线，让我们的出行不再风尘仆仆，多一份安逸、多一份安心。（汪泽琳）