1月19日22时06分，广铁集团2017年首趟夜间高铁G4664次列车从深圳北站开出。为迎接客流高峰，高铁开启“夜间模式”。

2017年春运，广铁集团预计发送旅客4705万人，其中高铁旅客发送量高达2915万人，同比增长359.6万人。据统计，今年春运，超过六成旅客将选择高铁回家。为了满足高峰期旅客的出行需求，铁路集团不遗余力地创造高铁新模式，开启“洪荒之力”。

开启高铁“夜间模式”，一方面能减轻春运大客流压力，实现一部分客流分流。同时，高铁“夜间模式”的开启，进一步增加铁路运力，为更多旅客打开畅通的回家之旅。另一方面，也是高铁技术不断发展的新突破，“夜间模式”对高铁的运行要求以及乘务人员、司机等的素质要求更高，对旅客而言则是“夕发朝至”，大大提高了时间价值的绝佳出行方式。

除了开启高铁“夜间模式”外，铁路部门还加开了多对临客列车，确保铁路运力。据了解，广铁集团今年春运加开将高铁、普铁临客列车共482对，预计春运客流同比增长4%以上，发送旅客高达4700万人，安排运力比去年春运提高了7.5%。在确保安全、快捷的情况下，为春运的大客流分担压力。

目前，广州、北京、武汉、南昌等各大火车站推出了“刷脸进站”的实名验证方式，广州南站的机器人“小路”更是充当了“爱心驿站”的新生力量，为旅客解答“列车时刻、购票信息、地点指引”等问题；南昌铁路局在高铁线路上推出了旅客在线点餐服务，需要用餐的旅客通过手机微信扫描“旅途点点”二维码，即可享受在线点餐、优惠买单、列车延伸服务等；除了技术方面的服务创新，乘务员的服务深获民心。“爱心列车”、“外来务工人员专列”等的开行，更是解了部分旅客的燃眉之急。

以旅客需求为出发点，灵活调整运行交路，只为你我的春运旅途更顺畅。开启高铁“夜间模式”是模式创新，更是铁路的另一种服务创新。