（孙业国 胡越）5月30日10时，C3816次列车从上海站出发，沿着京沪、通沪铁路，跨越长江，驶向南通方向，标志着通沪铁路赵甸至黄渡段联调联试工作结束，进入试运行阶段，距离6月底线路具备开通运营条件的目标越来越近。

通沪铁路赵甸至黄渡段2014年3月开工建设，先后完成了路基、桥梁、正线铺轨、“四电”和站房工程，于今年4月20日开始联调联试，检测列车、货物试验列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，并进行了时速160公里动力集中动车组试验及沪通长江大桥静载试验。

截至5月30日，通沪铁路赵甸至黄渡段共开行各类试验列车700余列，检测总里程达18393公里，计划于6月底具备开通运营条件。

通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中沿海通道的重要组成部分，正线全长137.5公里，设计时速200公里。

通沪铁路赵甸至黄渡段开通运营后，将进一步提高铁路过江通道能力，有利于完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，使苏州所辖张家港、常熟和太仓三市同时接入长三角铁路网，也让南通至上海间铁路出行径路“曲线变直线”，不需通过南京中转。预计两地之间铁路出行最短时间将从目前的4小时左右压缩至1.5小时左右，极大便利沿线群众出行，对增强上海中心城市辐射带动作用、推动长三角地区向更高质量一体化发展等具有重要意义。