笔者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，今天，南通至上海铁路(以下简称通沪铁路)赵甸至黄渡段开始联调联试，标志着工程建设取得重要进展，全线开通运营进入倒计时。当日12时，首趟检测列车从上海站发出，驶向南通，对该条线路进行综合检测。(4月20日新华网)

通沪铁路开始联调联试，标志着通沪铁路距离开通运营只差一步，沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，标志着国家中长期铁路网规划中沿海铁路大通道建设取得重要进展，交通强国，铁路先行迈出坚实的一步。

沪通铁路的开通给苏北地区融入苏南经济核心圈和长三角经济圈提供了机遇，同时，沪通铁路作为我国铁路网沿海通道和长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分，其建成后将与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路等线路互联互通，南北打通，成为苏中苏北地区铁路发展新的起点，苏北铁路短板得到真正解决，完全填补改善了苏北地区一直以来的铁路建设空白与缺位。

苏北地区人口稠密，铁路建成运营后，客流量巨大，经济效益明显，也方便了苏北人民群众出行，对于促进沿线旅游资源开发有促进作用。对于其中的南通而言，将缩短与各个区域间的时空距离，同时对南通经济的助推力显著提升，俗话说要想富先修路，铁路红利实实在在。同样，对于苏北地区的交通布局与经济布局发展产生重大影响，可以有效承接上海苏南地区产业转移，实现物流人流分开，产业集约化专业化，增强了张家港等港口城市的区位优势。

在沪通铁路二期建成后，将更好的发挥上海长三角地区领头羊的作用，提高对苏中苏南苏北的辐射，长三角一体化进程将进一步加速，对于激发上海经济的潜能有重要推动作用，长三角产业一体化将密不可分，资源共享协同并进。(汪太邦)