（唐茹 杨军 唐克军）今天8时，D2651次列车从西安北站驶出，沿宝兰高铁向西疾驰。这趟宝兰高铁首趟动车组列车的开行，宣告高铁陆桥通道如期“牵手”，我国西北地区全面融入全国高速铁路网。

羌笛欢歌新杨柳，高铁已入玉门关。今天，中国高铁“丝绸之路”沿着最初的起点“开枝散叶”延伸。北京、广州、徐州、杭州、武汉、济南、太原等地均开行了至兰州的高速列车，西安、宝鸡、天水、兰州、西宁等众多丝路重镇融入“一日交通圈”。

据考古专家介绍，在西安北动车运用所，他们经过5年的探测和挖掘，证实了这里正是“古丝绸之路第一桥”——中渭桥遗址所在地。2100多年前，张骞策马扬鞭，从这座桥出长安，历尽千难万险打通汉朝通往西域的东西大通道。

宝兰高铁全长401公里，运营时速250公里，宝鸡至兰州旅行时间由7小时缩短至2小时左右。该高铁与已运营的徐兰高铁郑徐段、郑西段、西宝段以及兰新高铁联通，铺建起国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中的陆桥通道，形成了一条横贯东、中、西部地区的长达3000多公里的高铁“丝绸之路”。

高速列车驶入甘肃省境内后，专门前来体验高铁速度的西藏民族大学大三学生西绕卓玛和4名藏族伙伴即兴跳起了舞蹈。她兴奋地对说：“幸亏有高铁，我们回家越来越方便了。”

西绕卓玛介绍，以前，她从咸阳乘普速列车到拉萨需要30多个小时，如今，从咸阳秦都站乘高铁到西宁站，接着换乘火车去拉萨，能节省10多个小时时间。

来自巴基斯坦的巴斯特是西北工业大学的留学生。他说：“列车像行驶在平地上一样平稳。中国的高铁一直在向西延伸，对推动国与国之间的互联互通、丝绸之路经济带建设都具有非常重要的意义。我特别盼望有一天高铁会通到我们国家。”

在陆桥通道的东端，已开工的徐州至连云港高速铁路将于“十三五”期间建成，使陆上高铁“丝绸之路”与海上丝绸之路相连。

12306网站显示，截至今天8时，宝兰高铁开通运营首日西安北至兰州西方向列车的有座位车票全部售完，仅剩下2趟列车的11张无座车票尚未售出。

高铁“丝绸之路”的火爆，有效缓解了陇海、兰新等普速干线铁路的运能压力，促使亚欧大陆桥客货能力同步提升，为中欧国际铁路货运班列加密开行创造了条件。