9月10日 ，连通东西部多条铁路干线的郑徐高铁将正式通车运营，中国高铁网络再次得到完善，东中西部民众的高铁出行也更加便利。(人民网)

郑徐高铁全长362公里，途经河南、安徽、江苏三个省份，全线共设9个车站，是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线东段的组成部分。它的开通连接了我国中东部两大高铁干线京广高铁与京沪高铁，并将连接在建的商杭高铁、郑济高铁与郑合高铁等，形成我国中东部地区密集的高速铁路网，对于发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用具有重要意义。

郑徐高铁开通后，郑州至徐州的时间从原来的3小时缩短至80分钟，使中原经济区、东陇海地区与长三角经济区的形成4小时内互通“朋友圈”，有力推动区域经济的整合与发展。随着郑徐高铁开通，中国早期规划的“四纵四横”的高铁网已基本成形。北至“白山黑水”，南至“热带雨林”，东临大海，西入戈壁，处处都有“子弹头”的身影。

众所周知，我们日常乘坐公交、地铁上班，大家并不陌生，然而近年来，随着城市的不断扩张，中心城区居住用地越来越少，人们居住地逐渐由中心转向市郊，由中心城市转向周边城市。随着“四横四纵”的高铁骨架建成，潜移默化的改变着人们的出行方式，尤其是长三角、珠三角、环渤海等高铁发达的城市群，高铁让不少人享受到“公交化”“通勤化”出行的便捷，在高铁运营里程排名第一的上海铁路局管内，同一路径同一到站最短4分钟就有一趟高铁列车发出，南京南站平均一天停靠430趟高铁动车，“打高铁”上班已成为一种新时尚。

高铁改变人们日常上班的同时，也改变着人们的生活方式、时空观念和置业理念。如果您在北京附近上班，就可在在河北廊坊买房子，乘坐高铁只要21分钟便可到达北京南站。京沪高铁开通后，上海到昆山只需18分钟，上海上班、昆山安家成为越来越多人的选择。

高铁带来激情，高铁带动发展。“高铁密度”正在辐射更广泛地区，伴随着如今郑徐高铁开通，结束了长三角地区去往西北方向不通高铁的历史，郑徐高铁的开通，犹如打通中国高铁的“任督二脉”，有助于我国中西部与东部地区互联互通，对发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用，促进区域旅游升温、经济发展有着重要的意义。

（李熙煜）