（吴少妮 陆应果）9月10日，我国“八纵八横”高速铁路网主通道京港通道的重要组成部分——合肥至安庆高铁进入联调联试阶段。

合安高铁自合肥西站引出，通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南等车站。为高质量推进线路建设，中国铁路上海局集团有限公司全面加强工程建设标准化管理，科学优化施工方案，会同施工和设计、监理等参建单位加强施工组织，开展技术攻关，推进标准化管理，强化现场控制，为打造精品工程奠定基础！联调联试后，合安高铁将转入运行试验阶段，验收合格并通过安全评估后，力争今年底具备开通运营条件。

合安高铁于2016年11月12日开工建设，是合肥至南昌间快速客运主通道，线路承南接北，北端在合肥枢纽衔接商合杭、合蚌、京福等高铁，沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，往东南沟通江浙沪等大片区域，南端在安庆地区通过与安九、昌赣、赣深等高铁串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。这条线路建成通车后，将显著拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离，对完善长江经济带区域路网布局、带动沿线地区经济社会发展具有重大意义。