6月28日8时56分，随着列车长在对讲机中发出“乘降完毕”的指令，由合肥南发往杭州东的G9394次复兴号列车从合肥南站缓缓驶出。按照既定时间，经过2小时07分钟之后，商合杭合肥至杭州首趟列车将于11时03分抵达杭州东站，这也标志着着商合杭高铁的全线通车，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”。整合三省优秀资源，促进经济、交通互相联合，为长三角一体化发展，中部崛起起到奠定了坚实的交通基础！（中青报６月28日讯）

缩短城市距离，推动区域发展。商合杭高铁一路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等6条既有和郑阜、皖赣新双线等两条在建高速铁路，并与规划中的京港高铁京雄商段、阜九、亳蚌、淮蚌、阜淮、巢马、宁宣、宣绩、沪苏湖和湖杭等10条高速铁路、城际铁路相连，连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州5个铁路枢纽，是我国高速铁路、客运专线建设中衔接关系最为复杂的项目。大大缩短了城市与城市之间的距离，使区域之间交流合作更加便捷，有利于提高各区域优秀资源的利用率，为区域发展打下了扎实的基础！

保护自然资源，贯彻两山理论。为了保护沿线自然景观和人文资源，严格遵循环保选线的原则，为了避免拆迁巢湖大力寺和避免太湖山国家森林公园挖掘以及破坏关山口水库水源保护区，采用了开挖3.3余公里的水底隧道的方式进行解决；为了避免影响宣城野生扬子鳄栖息地以及八公山省级风景名胜区、多个国家级地质公园和森林公园，采用展长线路的方案进行绕避；还将弃土场种上绿植或茶树。坚持贯彻落实“绿水青山就是金山银山”，在保护环境的同时因地制宜对沿线弃土场进行种植，美化环境的同时也保护了生态平衡。

弘扬中华文化，传承中华美德。商合杭高铁大型站点并不多，在小站房设计上，秉承一站一景的理念，与当地的历史文化相结合。像寿县站就体现“楚风汉韵”的风格，将八公山文化融合进去；淮南南站就体现了豆腐文化；颍上北站则蕴含了管仲文化。让旅客从站房设计上就能感受到当地历史文化的无限魅力，体验当地风土人情的独特韵味。

随着我国经济文化的飞速发展，人们日益产生对美好生活向往的要求也越来越高，对交通也有着更好的要求。在当下，交通不仅仅是快速更多的是要舒适、便捷。更好的促进区域经济的发展，更好的宣扬当地风土人情，更好的服务当地老百姓的生活。这是在新时代人民给予铁路的期望，也是铁路在为人民服务的新责任。（蔡星宏）