6月28日，被誉为华东第二大通道的商合杭高铁合肥以南段正式开始通车运营。（源自《中国经济网》）

随着一声汽笛长鸣，G9394次列车从合肥南站准点发车，标志着历时4年半建设工期的“商合杭”高铁全线开通运营。笔者不禁为中国高铁持续发力欢欣鼓舞。商合杭高铁建设一直备受豫皖浙三省人民的关注。以河南商丘为起点，接郑徐高铁，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城7市（包括24个县、区），终点浙江杭州。接是西北、中原经合肥至华东、东南地区的一条快速客运大通道。此次南段开通，也结束了安徽境内省会合肥至芜湖没有直达高铁的历史。

商合杭高铁全长794.55公里，设计时速350公里。北由商丘接郑徐高铁、京九高铁，中由合肥接京福高铁、沪汉蓉高速铁路，终点于杭州接宁杭高铁、京沪高铁，有“华东第二通道”之美誉。

商合杭全线贯通，为豫皖浙三省人民的出现带来了“福音”，高铁的快捷、便利、舒适将不断提升人们出行的“幸福指数”！过去合肥至杭州普速铁路要运行5小时左右，今天乘坐商合杭高铁只需2小时，节省近3个小时，大大缩短了空间距离。这将为广大旅客高质量的出行需求提供优质的服务。  

笔者认为，商合杭高铁全线贯通，必将带动沿线经济、旅游发展和人员交流的“高光时刻”，同时将与长三角城际高铁网实现联通，对助力长三角区域一体化发展具有重要的战略意义。