经过40天繁忙的春运，线路设备承载了每天几百对列车的碾压，设备疲劳、伤损、病害多发。为保持设备质量，玉林工务段从2月26日起至3月25日，在全段开展一次站场设备专项检查整治活动，通过集中整治，进一步夯实设备基础，维护行车安全。

该段突出站场设备检查重点，成立16个包保干部检查组，由包保段领导组织干部、工班长、职工对所有站线、道岔进行全面检查整治。

该段进一步量化检查任务，要求检查逐股道、逐组道岔进行，重点对几何尺寸、钢轨病害、低接头、连接曲线方向不良、翻浆冒泥、连接零件及轨道加强设备进行重点检查；除对失效木枕、翻浆冒泥及连接零件加强检查外，还要对木枕地段轨距杆、防爬装置、支距杆、轨撑等补强设备进行检查；对近期施工或已经完成站改施工等薄弱地段进行全面检查一遍，确保几何尺寸达标、各项设备无伤损、连接零件齐全、轨道加强设备符合要求。

该段按照边检查、边整治的原则，车间根据检查发现问题制定整治推进计划，逐组道岔、股道进行整治，对检查发现的AA、A级几何尺寸病害，必须在24小时内进行整治；对检查发现轨枕失效、联结零件松动、缺损、扣压力不足和三不密贴及尼龙座出槽等病害，按轻重缓急安排整治；对各类螺栓扭力全面复拧一遍，确保设备状态良好。对于检查发现暂不能整治的问题，及时制定整改措施，整治前或不能彻底整治的，及时采取加固、限速等措施确保设备安全。

该段注重整治效果，加强整治验收考核。对检查发现的问题建立台帐、并形成图像记录，逐一整改销号。实行段、车间、工区三级验收，验收发现存在严重病害或整改不到位的，将对相关包保干部、责任车间、工区进行严厉考核。（谭人云）