（记者朱进军通讯员陈智敏）“小赵，赶快进行线式撒砂，手柄回至高于实际时速2公里位置，要不然就要坡停了。”10月14日9时30分，广州铁路（集团）公司株洲机务段郴州运用车间职教老师江华，正在对新入职机车司机赵俊柯进行模拟操纵机车指导培训。

为规范机车司机的作业标准、提升机车司机的业务技能，广铁集团在管内株洲、广州等机务段内建造了模拟操纵机车培训舱，既极大地满足了机车司机的求知欲，又解决了他们在出乘时不便学、退乘后无法学的问题。

在培训舱内逼真的列车驾驶实训台上，学员可以模拟真实的电力机车运行条件，进行机车高低压试验，设置电路、气路、信号系统各类故障，提高机车司机对突发故障的判断能力和处理能力。

广铁集团要求，机车司机在操作台上进行实训时，必须和实际驾驶机车一样，严格遵守“彻底?望，确认信号，高声呼唤，手比眼看”十六字呼唤应答作业标准；职教老师全程帮教学员的练习过程，纠正学员的不规范作业行为。不仅如此，职教老师还可以通过实物教具讲解各部件的组成、功能及作用原理，教学员拆装各类继电器、接触器小部件，提高机车司机的动手能力。

铁路新技术、新设备的普遍应用，对机车司机提出了更高的要求。没有扎实的基本功，不具备熟练的动手能力，机车司机就很难适应现场，确保行驶安全。而模拟操纵机车培训系统上马后，大幅提高了培训效率，提升了新入职机车司机的驾驶能力，深受他们喜爱。