9月2日，中国铁建中铁十五局集团六公司兰新项目乌北站9月份第一个天窗点施工即拆除既有1#道岔，插入临时1#道岔，插入新47#、53#道岔工程拉开了序幕。

需在720分钟内拆除既有1#道岔，插入临时1#道岔，插入新47#（钉曲开直）、新53#道岔（钉曲开直），连接临时1#道岔至既有3#道岔间线路，连接临时1#道岔至新45#道岔间线路，连接临时1#道岔至既有5#道岔间线路，机械破底清筛上砟起道、人工配合机械捣固施工，同步进行两线间破底清筛轨料倒运施工；电务同步配合施工：电机安装及调试、过道开挖、调整轨缝安装绝缘、信号机安装、信号过渡处理及调试试验。鉴于施工工期紧，任务重，临近既有线安全压力大等特点，兰新人没有退缩，自我施压，激发潜在动力，勇挑重担。

9月份，不仅进入到劳动竞赛的最后一个月，也进入到乌北站站改最后的冲刺阶段，在最后的一个月时间内，项目部全体人员本着铁道兵勇往直前的拼搏精神，以饱满的热情完成一个个节点任务，保证9月17日微机联锁的顺利开通。

为打好最后这场攻坚战，公司副总经理吕超、常务副经理徐流亮对现场施工进行每天盯控，落实施工进度，与现场施工人员奋战在同一战线，精心安排、统筹指挥，为乌北站改的最后冲刺交上一份满意的答卷。

（李红 郭刚 王凤然 余绍明 ）