随着夏季铁路旅客运输接近尾声，西安客车车辆段集中开展客车设备秋季大整修，旨在消除火车设备疲劳、安全隐患、质量隐患。连日来，这个单位的干部职工们在检修线上挥汗如雨，挑灯夜战。 

2019年8月19日上午10时，在这个单位宝鸡客技站库区三道检修线地沟里，六名检车员认真执行着“一班一列一辆”作业标准，对T56次列车进行全面检修。他们手中的检点锤敲击着转向架、车轮、轴箱螺母等客车设备，“当……当当……”，悦耳的锤声格外清脆。

从地沟里爬上来的库检工长曹志边擦检点锤上的油渍，介绍说：开展火车设备秋季整修以来，他们按照推进计划，在完成288辆火车设备质量预检基础上，正在对T56次、1148次等十余列火车的空气制动装置和总风系统进行专项整修，时间很紧，任务十分艰巨。

中午12时30分，刚刚完成检修作业的检车员张峰满头大汗走进待检室，被汗水打湿的衣服显得格外醒目。他迫不及待地撩起衣服，背对着窗户“降温”。

“今天进入库区待检的火车有8列100多辆，我们不仅要做好火车的日常修，还要完成秋整项目。为保证每一辆车都经得起铁路局集团公司鉴定验收，我们必须落实质量检修标准，与时竞速。”说话间，张峰带着工具又出发了。

八月和九月份，这个单位每天将有上千名干部职工奋战在铁路客车检修第一线，以优质的质量，为旅客列车运行安全提供保障。（宋小林）